5项开发中的汽车技术:水陆两用 自动刹车
据MSNBC网站报道,你想过驾车在激流中穿行吗?或是花上2500美元,买一部时速40至50英里的小轿车?抑或是让一套智能制动系统帮你刹车,以避免撞车事故?这些汽车技术距离我们并不遥远,有些因为安全和法律问题无法变成现实,其它的仍在开发之中。以下便是五项你可能从未听说过的顶尖汽车技术。
1.最便宜的汽车Nano
最便宜的汽车Nano
由印度塔塔汽车集团生产的Nano号称“全世界最便宜”的汽车,售价只有2500美元,每加仑汽油可行驶40至50英里。但你不可能在美国买到这么便宜的汽车,因为它不符合联邦当局安全规定,即便制造商塔塔汽车公司宣称,“Nano已通过印度所有的安全测试,包括正面碰撞试验,车顶挤压,侧门碰撞等等。”这款车采用两缸后置发动机,最大功率33马力。塔塔汽车公司已收到Nano订单,有望在今年夏天正式销售。塔塔汽车汽车宣称,迄今为止,其网站上已进行了超过一百万次的“虚拟”试驾。
2.水陆两用车
水陆两用车
50年前,德国一家公司开发出“爱姆菲卡”(Amphicar)水陆两用车,这款车结合了小船和汽车的特点,给人感觉就像是那个年代科幻电影中的道具。现在,美国密歇根州的吉布斯科技公司(Gibbs Technologies)正在开发175马力的新型水陆两用车Aquada。这款车采用吉布斯公司所称的“高速水陆两用车”技术,产生水中行驶能力,令其看上去远比“爱姆菲卡”更具吸引力。吉布斯公司称:“只要轻轻一按按钮,车便开进水中。”仅仅不到12秒钟,Aquada就能完成从车向船的转换。该公司称,尚未确定Aquada的最终售价,以及Aquada上市的目标日期。
3.智能制动装置
智能制动装置
顾名思义,智能制动装置就是一种在紧急情况下,自动刹车的智能装置。如果司机没有能够迅速意识到车辆碰撞的可能性,那么这套系统便会自动干预进行刹车。像梅塞德斯-奔驰S级这样的高级轿车都配备有先进的雷达装置,可对路况进行扫描以防止可能的撞车事故,一旦汽车电脑发现有撞车的极大风险,则会启用电驱动制动装置帮助司机停车。
没有司机的干预,智能制动装置是不可能投入实际使用的。为什么呢?原来,这是出于对法律问题的担心。制造商害怕,如果这种汽车发生车祸,同时是车而非司机需要对事故负责任,那么他们将会承担一定的责任。在这张照片中,梅塞德斯-奔驰公司演示了S级轿车的“刹车辅助系统”技术,这种技术可以降低对目标模型车的冲击力。
4.飞行汽车
飞行汽车
一款可以当作汽车使用的飞机虽不实用,但却有可能变成现实。美国马萨诸塞州的Terrafugia公司在今年三月证明了这一点。当时,该公司在纽约州普拉茨堡市普拉茨堡国际机场测试了Terrafugia Transition。Transition可以在不到30秒内由飞机变身为汽车。
Terrafugia公司称,Transition可以“在公路上高速行驶,开进标准家用车库”。它既可采用前轮驱动作为汽车行驶,亦可使用螺旋桨升空飞行。无论哪种模式,Transition都使用无铅汽油。Terrafugia公司尚未就Transition的实用性发表评论,也未透露是否已获相关管理机构批准。不过,一旦Transition做好上市准备,估计它的售价可能接近20万美元。
5.前座分割画面
前座分割画面
英国路虎汽车公司2010年款Range Rover将于今年夏天上市销售,这款车的前挡板有一个12英寸屏幕,可以变成分割画面(split screen),以便前座乘客能在一侧欣赏电影,而司机可以利用另一侧进行卫星导航。但在美国,公路交通安全管理机构禁止前座乘客在汽车行进期间看录像,这样一来,在交通高峰时段塞车时,乘客就不能看热播剧集《办公室》了。尽管如此,2010年款Range Rover仍是世界上第一款拥有这种双视、触摸屏技术的汽车。(孝文)